据深圳海关的最新统计数据显示，今年以来，盐田港区业务量保持稳步增长，第一季度集装箱吞吐量为183.2万标箱，同比增长11.8％，单港吞吐量居全国之首。

　　目前已有37家船公司在盐田国际码头开通了74条周班航线，其中美洲线43条、欧洲线22条、亚洲线5条，也就是说，平均每隔4个时左右，就有一艘集装箱船从盐田驶往美国，每8小时左右就有一艘船发往欧洲，形成了辐射全球的航运网络。盐田国际码头已成为华南地区最具活力、航班线最密集的港口之一。

　　马士基、地中海航运、长荣等全球20大航运巨头现全都选用盐田作为其华南地区主要挂靠港之一，它们拥有全球集装箱海运超过70％的市场份额。国际航运巨头之所以选择盐田，除了这里良好的自然条件、货源基础外，他们更加看重码头的操作效率、服务及管理水平等内在优势，特别是在近年船公司面临国际油价高企、各船公司舱位快速增长的市场压力下，同有竞争力的港口合作就成为航运巨头的共同选择。